Comment fonctionne le Free Flow ?
Le système de péage free flow repose sur des portiques équipés de technologies de pointe, notamment des caméras et capteurs infrarouges qui lisent les plaques d’immatriculation, des capteurs de détection permettant de reconnaître la classe de chaque véhicule (voiture, camion, etc.) et une technologie RFID pour interagir avec les badges de télépéage (comme Liber-t).
→ Lorsqu’un véhicule passe sous le portique, il est automatiquement identifié, et le montant du péage est facturé selon le type de véhicule et la distance parcourue.
Comment régler votre péage en flux libre ?
Vous pouvez payer votre péage en flux libre directement sur le site internet de la société d’autoroute, par carte bancaire, ou en vous rendant chez un buraliste ou dans une maison de la presse équipée du système Nirio (édité par la Française des Jeux), en réglant par carte bancaire ou en espèces.
→ Si vous possédez un badge télépéage bien installé, aucune action n’est nécessaire.
Quels sont les avantages du Free Flow pour le réseau routier ?
- Une réduction des bouchons, particulièrement aux heures de pointe ou pendant les vacances.
- Un meilleur confort de conduite : Les conducteurs n’ont pas besoin de s’arrêter, ce qui rend leur expérience de conduite plus fluide et plus agréable.
- Une réduction des émissions de CO₂ : Moins d’arrêts et de redémarrages signifient moins de consommation de carburant et donc une réduction des émissions polluantes.
- Une maintenance réduite des systèmes de péages : l’absence de barrières physiques, les coûts d’entretien et de maintenance sont réduits par rapport aux systèmes de péage traditionnels.
En tant qu’entreprise, comment dois-je équiper mes collaborateurs ?
- Équiper les véhicules de badges de télépéage : Cela permet un passage automatique sans intervention, et vous évite de gérer les paiements manuellement. Assurez-vous que chaque badge est bien positionné pour garantir une détection efficace et éviter des frais de péage additionnels en cas de mauvaise lecture.
- Suivre les frais de péage : Utilisez les rapports de péage fournis par l’opérateur pour centraliser et contrôler les dépenses. Ces rapports détaillent chaque passage, facilitant la répartition des coûts par véhicule ou département.
- Mettre en place de procédures pour les conducteurs : Sensibiliser aux consignes de passage en informant vos conducteurs des bonnes pratiques, en s’assurant que le badge est bien placé et qu’ils n’ont pas besoin de s’arrêter. Prévoyez une procédure pour gérer les cas de non-détection du badge, comme l’utilisation du paiement en ligne pour régulariser le passage.
Les recommandations Ouifield :
NB : La pratique étant encore peu connue en France, une tolérance est mise en place durant les périodes de lancement avec l’envoi d’un courrier de rappel lors d’un premier oubli au lieu de l’amende de 90 euros.
Quelles sont les Zones d’expérimentation ?
La France a déjà commencé à tester et déployer le free flow sur certaines portions de son réseau autoroutier :
- L’autoroute A79 : elle fut l’un des premiers axes majeurs en France à adopter le péage sans barrières. La portion reliant Montmarault à Digoin est particulièrement représentative de cette innovation
- Les autoroutes A4, A10 et A837 : certaines sections de ces autoroutes sont équipées de portiques free-flow, notamment en Île-de-France, pour désengorger des zones à forte circulation
- Les autoroutes A13 et A14 : ces autoroutes, très fréquentées par les automobilistes se rendant à Paris depuis la Normandie, bénéficient de cette nouvelle technologie pour fluidifier le trafic à l’entrée de la capitale. Il s’agit d’un axe à fort trafic (jusqu’à 120 000 véhicules par jour sur les sections les plus fréquentées) comportant actuellement 5 barrières de péages entre Paris et Caen.
Ouifield proposera prochainement plusieurs partenaires sur le sujet.
Les avantages écologiques du péage en flux libre
Gain de temps de trajet : Une réduction estimée à 30 minutes pour un trajet de 2h30 en période de forte affluence, pour les usagers sans télépéage
Économie de carburant : On estime que ce système permet d’économiser 9,5 millions de litres de carburant chaque année pour le trafic des autoroutes A13 et A14 (source : avis de l’Autorité de régulation des transports du 29 juillet 2021).
Restauration écologique et réduction de la pollution lumineuse : La suppression des plateformes de péage libère environ 28 hectares, offrant des possibilités de restauration écologique et de réduction significative de la pollution lumineuse.
Réduction de la consommation de carburant pour les poids lourds : À chaque passage de péage évité, un poids lourd économise entre 0,5 et 0,7 litre de carburant.
